荊楚大地，群山之間，鑿壁破巖，一條條隧洞正向著大山深處掘進。在引江補漢工程建設管理三部轄段內(nèi)，谷城段和丹江口出口段建設正熱火朝天地推進。

隧洞內(nèi)，4個標段共計14個掌子面同時作業(yè)、晝夜不停，1000余位工人揮汗如雨、日夜兼程，三臂鑿巖臺車靈活穿行、精準破巖，鋼拱架臺車緊隨其后，迅速安裝支護結(jié)構，為隧洞的穩(wěn)定與安全提供堅實保障。隧洞外，綜合加工廠、智能拌和站、石料場，正為工程建設提供著源源不斷的優(yōu)質(zhì)原材料和半成品。而所有這些關鍵數(shù)據(jù)和畫面，都在數(shù)字孿生智能建造中心的大屏上同步演示，每一道工序、每一個環(huán)節(jié)都盡在掌握。

2022年2月25日，中國南水北調(diào)集團江漢水網(wǎng)建設開發(fā)有限公司注冊成立。同年，建管三部所管轄的出口段工程成為全線首個開工項目。三年來，在公司黨委的堅強領導下，建管三部聚焦辦好“國之大事”，建好“大國重器”，全力建設“安全、精品、綠色、智慧、陽光”引江補漢工程。

如今，建管三部轄段內(nèi)工程建設的“進度條”正不斷刷新：工程主隧洞掘進即將突破4千米，沿線11條施工支洞掘進已超7千米，轄段內(nèi)第1臺TBM即將迎來下線，工程標準化建設和智能建造全速推進。

破局：協(xié)同推動助力征遷先行

剛到丹江口時，建管三部綜合處處長王偉心里還充滿了忐忑，作為首批先行進場的7人之一，他身兼數(shù)職，既要加快工地開工現(xiàn)場準備工作，又要推進建管三部辦公區(qū)建設，還要盯緊出口段移民征遷。

使命如磐，唯有奮斗；重任在肩，催人奮進。王偉說道，“水利建設，征遷先行。征遷工作又被稱為‘天下第一難’，關注度高，利益復雜，牽涉主體多，一旦征遷受阻，必然導致開工延誤，影響后續(xù)進度。”

建管三部轄段包括襄陽市?？悼h、谷城縣和十堰市丹江口市，需要跨市級行政區(qū)協(xié)調(diào)，而且，地方征遷工作經(jīng)驗不一。工程沿線村落星羅棋布，土地權屬盤根錯節(jié)，移民征遷協(xié)調(diào)工作猶如在荊棘叢中穿梭，每一步都耗費莫大的精力，但這是一場必須打贏打好的硬仗。

建管三部創(chuàng)新移民征遷模式，聯(lián)合地方政府、移民監(jiān)理、移民設計、施工等單位，成立了引江補漢工程建設征遷工作組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決征遷移民過程中的難點和堵點。為凝聚合力，工作組構建了協(xié)同辦公平臺，征遷相關部門合署辦公，推動形成征遷設計進駐現(xiàn)場、移民監(jiān)理全過程管控、施工單位積極配合的有力工作體系，實現(xiàn)了“移民少跑路，事務高效辦”。此外，加強征遷移民經(jīng)驗學習交流也讓征遷工作如虎添翼。谷城縣征遷代表到丹江口市學習先進經(jīng)驗，及時成立征遷協(xié)調(diào)專班，完善定期會商機制，廣泛宣傳動員，征遷工作加速推進。

在征遷工作組全體成員的共同努力下，2023年6月20日，谷城縣引江補漢工程移民征遷工作推進會順利召開，標志著移民征遷工作從此駛?cè)肓丝燔嚨?。工程建設，一直在推進，所以移民征遷，也一直在路上。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，2024年9月26日，引江補漢工程出口段項目取得了全線首個不動產(chǎn)權證書，為工程的后續(xù)建設樹立了標桿。

攻堅：嚴抓細管筑牢“安全防線”

引江補漢工程輸水線路總長194.7公里，具有大埋深、長線路、大洞徑等技術特點和“高地應力、高水壓、高巖石強度，斷層多、地下水多、軟巖多”等地質(zhì)難點，“安全”是必須牢牢守住的底線。針對引江補漢工程大斷面鉆爆法施工，為保障施工安全和質(zhì)量，建管三部在轄區(qū)內(nèi)全面推行全電腦三臂鑿巖臺車、錨桿鉆注一體機等全過程隧洞大型機械化配套施工設備，組成了集“探”“挖”“裝”“運”“支”“襯”于一體的機械化作業(yè)線。機械化、標準化、信息化的“完美結(jié)合”，催生了“1+1+1>3”的疊加效應，不斷刷新引江補漢工程建設施工“進度條”。

安全生產(chǎn)，標準先行。建管三部組織設計、監(jiān)理、施工等參建單位編制了隧洞施工安全生產(chǎn)標準化第一批任務清單，為參建單位的安全工作開展提供了明確依據(jù)，得到公司認可并全線推廣。

同時，建管三部在所轄各標段全面推行網(wǎng)格化管理，筑牢安全生產(chǎn)防護網(wǎng)，做到人人參與、久久為功。目前轄段內(nèi)已配備240余名網(wǎng)格員，參建各方安全生產(chǎn)管理工作已建立“網(wǎng)中有格、格中有人、人在格上、事在格中”的安全生產(chǎn)實施網(wǎng)絡體系，有效壓實了各方責任，遏制了安全事故發(fā)生。

建管三部質(zhì)量安全處處長張偉，認真負責，事必躬親，以“時時放心不下”的責任感帶領著質(zhì)安處的同事們，一次又一次地穿梭在艱苦的施工一線。他常說，“每多去一次現(xiàn)場，多開展一次安全檢查，就是為工程安全和施工人員的生命安全多添一份保障?！边@為年輕的同志們樹立了榜樣。

提質(zhì)：精益求精鍛造“品質(zhì)基石”

視質(zhì)量為生命，視精品為靈魂，是建管三部一直以來的追求。為打造標桿樣板引路，建管三部堅決落實“首件認可制”，對隧洞開挖的每一道工序，堅持首件評估、樣板引路。通過現(xiàn)場驗收、資料檢查、專家評估三個環(huán)節(jié)，明確工藝標準，推廣工藝亮點，做到開工必優(yōu)、開工必達標。

建管三部負責人張建偉經(jīng)常強調(diào)，“要扣好施工的第一粒扣子，只有確保每一個‘首件’都達到甚至超越預期的質(zhì)量標準，才能真正發(fā)揮樣板引路的示范效應，從而推動整個工程項目的質(zhì)量邁上新臺階。”

為推動轄段施工現(xiàn)場標準化、文明施工標準化、用電標準化建設，建管三部制定標準和考核辦法，定期組織檢查評比，推行“紅黃白綠牌”制度。樹立典型、表彰先進，激發(fā)參建人員積極性，以點帶面推進工程標準化建設。

2024年6月開始，建管三部著力打造土建8標臨時用電標準化觀摩工地，多次組織相關專家前往現(xiàn)場指導工作，最終于8月8日順利完成創(chuàng)建工作，并對各標段開放觀摩。當天各標段150余人前來學習交流，土建8標也憑借規(guī)范化標準化建設成效獲得綠牌。

在施工方面，建管三部從隧洞各施工工序循環(huán)銜接入手，抓實抓細，鉆孔、裝藥爆破、出渣、支護……各工序近似“無縫銜接”，變“有限”時間為“有效”時間。“一炮一設計、一炮一分析，一炮一考核、一炮一兌現(xiàn)”，這是建管三部一直以來秉持的管理理念。通過強化施工組織，不僅隧洞開挖施工工效得到有效保證，光面爆破質(zhì)量也在不斷提升。

創(chuàng)新：數(shù)智建造賦能“大國重器”

建管三部積極響應公司號召，大力推進“機械化換人，自動化減人，智能化無人”應用，結(jié)合工程建設實際，提升工程科技引領力保障力。

隧洞施工是引江補漢工程建設的主要內(nèi)容，為確保人員安全，提高工作效率，建管三部推廣采用大機配套作業(yè)，不僅使施工人員大幅減少、施工效率顯著提高，同時實現(xiàn)了邊鉆邊測、邊記錄邊傳輸?shù)裙δ?，為加強作業(yè)過程信息化管控創(chuàng)造了良好條件。

隧洞挖掘風險大，各參建單位為現(xiàn)場施工人員配備人員定位標簽“護身符”，不僅可以在建管系統(tǒng)中實時顯示洞內(nèi)各施工人員的精確位置和報警信息，一旦出現(xiàn)緊急狀況，還可通過一鍵報警和IP廣播系統(tǒng)呼叫救援人員，從而保障人員安全。

為服務現(xiàn)場施工建設，建管三部積極引導各標段配置先進生產(chǎn)線。通過打造綜合加工廠、智能混凝土拌和站等，為工程建設提供高質(zhì)量的原材料及半成品。在土建8標綜合加工廠內(nèi)，配置了“6線7機”，通過全自動化生產(chǎn)線及智能機器人加工生產(chǎn)鋼構件。

“曾經(jīng)的綜合加工廠需要至少40余人才能完成數(shù)控加工操作，現(xiàn)在只需7至8人便可完成所有操作?！苯ü苋抗こ烫幉踢B利介紹道。操作人員在電腦上設置好參數(shù)，鋼材下料、剪切、彎曲、焊接等多項工序無縫自動流轉(zhuǎn)，確保了下料精度、焊接質(zhì)量，同時提高了生產(chǎn)效率，真正實現(xiàn)了批量化精準加工生產(chǎn)。

在數(shù)字孿生智能建造中心，大屏上實時顯示工程建設的各項數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“一屏觀全域、一網(wǎng)管全局”。系統(tǒng)集成了AI視頻監(jiān)控分析、人員車輛定位、環(huán)境監(jiān)測、有害氣體監(jiān)測、攪拌站監(jiān)測等信息化模塊，通過實時數(shù)據(jù)，建管三部可以及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，同時數(shù)字孿生系統(tǒng)可以對施工方案進行仿真和優(yōu)化，從而為施工決策提供科學依據(jù)。 

共生：以生態(tài)筆墨描繪“綠色畫卷”

綠色是引江補漢工程的底色，其核心在于低碳、環(huán)保和可持續(xù)。建管三部將“綠色發(fā)展”深植于心、外化于行、科學布局、精準施策，促進人與自然和諧共生。

引江補漢工程支洞多、涉及面廣，建管三部嚴格控制施工擾動范圍并及時開展環(huán)境監(jiān)測工作，加強表土全過程管理，做到“邊剝離、邊保護、邊利用”，既提高了表土資源的利用率，又進一步防止了水土流失。

為使環(huán)保設計與周邊地形地貌充分融合，建管三部與高校開展聯(lián)合科研工作，創(chuàng)新性地引入了植被型混凝土結(jié)構技術。建管三部工程處副處長朱代杰介紹道，“這一技術既能保持水土、涵養(yǎng)水源，又能恢復邊坡生態(tài)環(huán)境。植物措施與工程措施并行，保障安全施工的同時美化了現(xiàn)場環(huán)境，實現(xiàn)了工程建設與生態(tài)保護的和諧共生?！?/p>

為減少施工對大氣和聲環(huán)境的影響，集高效環(huán)保于一體的全封裝拌和站，實現(xiàn)了從原材料存儲到混凝土生產(chǎn)全過程的封閉管理，有效降低了噪聲與粉塵污染。

同時為避免隧洞開挖產(chǎn)生的施工廢水對環(huán)境造成污染，建管三部組織水電十四局進行聯(lián)合調(diào)研并與廠家合作，優(yōu)選先進工藝，采用高密度混凝沉淀工藝處理堿性廢水，廢水經(jīng)處理后，用于植被灌溉、灑水降塵、實現(xiàn)了施工循環(huán)再利用。

低碳環(huán)保理念貫穿了施工的全過程，在施工現(xiàn)場，挖、裝、運環(huán)節(jié)采用新能源設備，顯著減少了對傳統(tǒng)化石能源的依賴。這些工程設備的運行效率更高，在工作過程中幾乎不產(chǎn)生溫室氣體，并有效降低了整體能耗，進一步減少了碳足跡。這為隧洞施工創(chuàng)造了一個更加安全、健康和環(huán)保的作業(yè)環(huán)境，展現(xiàn)了綠色施工的新風貌。

鑄魂：黨旗領航凝聚奮進力量

在公司黨委的堅強領導下，建管三部始終堅持以高質(zhì)量黨建賦能工程高質(zhì)量建設，為工程建設攻堅克難、保駕護航。

自建管三部黨支部成立起，就堅持“黨員在一線”的工作思路，采取“工區(qū)+業(yè)務處室+黨員”模式，推行“一崗一區(qū)一隊”，全面發(fā)揮“兩個作用”，加強全過程管控。同時結(jié)合工程建設需要，創(chuàng)新了“黨建+征遷”“黨建+安全”等模式。

2024年7月14日，丹江口遭遇特大暴雨，水電五局承建的出口段工程位于暴雨中心，防洪搶險形勢嚴峻。建管三部及時啟動應急預案，全體黨員按照“上堵下排”原則，明確分工，快速行動，全力以赴阻止基坑水位上漲。整個防汛搶險過程中，嚴格落實“巡、查、防、守”各項措施，在各參建單位黨員的共同努力下，最終實現(xiàn)安全度汛。

建管三部黨支部書記焦小彥和年輕同志談話時，常常引用屈原的一句話，“滄浪之水清兮，可以濯吾纓；滄浪之水濁兮，可以濯吾足?！彼f，這里的“滄浪”便可以指現(xiàn)在的丹江口。所以，建管三部全體干部職工在工作中必須繼承和發(fā)揚“水清人凈”的精神理念。

在集團公司紀檢監(jiān)察組、江漢水網(wǎng)公司紀委和湖北省紀委監(jiān)委的通力協(xié)作下，成功搭建了“室地企”協(xié)作框架。2024年，建管三部和地方紀委開展聯(lián)合監(jiān)督檢查、推進會11次，營造了風清氣正的建設氛圍，并統(tǒng)籌外部力量解決難點堵點問題。通過扎實的廉潔共建，確保了工程安全、資金安全、干部安全。

漢水湯湯，奔涌千年不息；群山巍巍，見證治水新篇。三載春秋，從“一張藍圖”到“隧貫山河”，建管三部全體干部職工用汗水澆筑國之重器，以創(chuàng)新攀登行業(yè)高峰。展望未來，建管三部將牢記“讓中國人喝好水用好水”的使命追求，在構建國家水網(wǎng)的壯闊征程中，為南水北調(diào)后續(xù)工程高質(zhì)量發(fā)展寫下生動注腳。